태화강 썸네일형 리스트형 동해안 라이딩 1차 둘째날 - 2011.02.05. 오전 현대중공업 화암추등대 파노라마 지난 밤 늦게 방어진 어느 모텔에 찾아 들어가 자고 일어났습니다. 날이 훤하게 밝았으니 어젯밤 어두워서 못 찾아간 곳을 다시 찾아갑니다. 다름아닌 화암등대로 끝의 태화강 마지막 부분입니다. 지도상으로는 "화암추등대"라고 나와있는데, 오른쪽은 현대중공업 공장, 왼쪽은 방파제를 끼고 달리는 길입니다만... 그것도 끝까지는 못들어간다네요. 일반인 출입통제구역이랍니다. 아래 사진은 현대중공업 공장입니다. 참고로, 위 파노라마 사진들은 아래 사진의 사다리 위에서 각도만 달리해서 찍은 사진들을 마이크로소프트사의 포토신쓰(PhotoSynth)로 합성한 것입니다. 오랜만에 TT도 출연하였습니다. 더보기 동해안 라이딩 1차 첫날 - 2011.02.04. 밤 현대중공업 공장 야경 시간이 바빠서 현대미포조선은 그냥 지나갔지만, 태화강 하구의 현대중공업 공장 야경은 그냥 지나갈 수가 없어서 한 컷 찍었습니다. 그런데 다음날 보니 현대중공업은 대왕암 지나 일산해수욕장 바로 위에도 엄청난 땅덩이의 공장을 가지고 있더군요. 새삼 그 규모에 혀를 내두를 수밖에 없었습니다. 더보기 동해안 라이딩 1차 첫날 - 2011.02.04. 밤 현대자동차 전용 수출항 밤이 깊었는데 숙소는 안 보이고, 할 수 없이 방어진까지 태화강을 따라 내려갈 수 밖에 없었습니다. 가는 도중에 본 현대자동차 공장과 자동차 수출 부두 사진입니다. 똑딱이 사진기라서 그 웅장한 규모를 전부 다 담지를 못했습니다만, 말로만 듣던 울산의 현대 공장들은 정말 규모가 엄청나더군요. 울산이 왜 대한민국에서 가장 소득이 높은지, 한국 경제를 울산이 끌고 간다는 말의 뜻이며, 울산은 현대왕국이라는 말이 실감이 났습니다. 무조건 부정적으로만 볼 일도 아니지만, 그렇다고 감탄만 하고 있을 수도 없고... 아직 칠을 덜 마친 수출용 승용차, 화물차들이 부두에 수 만 대가 선적을 기다리고 있었습니다만, 제 사진기로는 이 정도 밖에 찍지를 못하네요. . 더보기 동해안 라이딩 1차 첫날 - 2011.02.04. 저녁 울산항 석유화학공장과 굴뚝의 불꽃 오후 늦게 온산공단을 지나고, 저녁밥은 장생포항의 어느 순대국밥집에서 국밥 한 그릇으로 때웠습니다. 한 때 고래잡이로 번성하던 장생포는 이제 공장들에 둘러싸여 포구로 보이지도 않더군요 장생포 고래박물관만이 그 시절의 영화를 말해주는 듯 한데, 시간이 늦어 박물관 구경을 못했습니다. 그래도 울산시는 어떻게든 포경의 역사를 되살려 고래를 테마로 관광을 모색하고 있지만, 잘 될지 모르겠습니다. 고래체험크루즈라고 하면 고래구경은 못 해도, 하다 못해 고래 콧김이라도 쐬어봐야 할텐데, 울산 앞바다에 돌고래말고 고래구경이 가능한지 모르겠네요. 장생포항 지나 태화강 하구의 울산항을 지나다 석유화학공장들을 보았습니다. 설 연휴 늦은 밤인데도 공장은 가동을 하고 있나 봅니다. 가로등도 환히 밝혀 있고, 굴뚝 꼭대기에는 .. 더보기 이전 1 다음
